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新中梁山隧道最快10月贯通确保2018年通车

作者:亚博取款非常快 时间:2021-08-09 05:14
本文摘要:新中梁山隧道左右线完成工程进度已达三分之二,最慢可在今年十月全线贯通。这也保证新中梁山隧道于2018年月竣工投入使用。许多市民关心的中梁山隧道辅助改建工程传来了好消息。 昨天,记者从辅助改建工程项目部了解到,新中梁山隧道的左右线已经完成工程进度达到三分之二,最慢可以在今年10月全线贯通。这也保证新中梁山隧道于2018年月竣工投入使用。

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新中梁山隧道左右线完成工程进度已达三分之二,最慢可在今年十月全线贯通。这也保证新中梁山隧道于2018年月竣工投入使用。许多市民关心的中梁山隧道辅助改建工程传来了好消息。

昨天,记者从辅助改建工程项目部了解到,新中梁山隧道的左右线已经完成工程进度达到三分之二,最慢可以在今年10月全线贯通。这也保证新中梁山隧道于2018年月竣工投入使用。

2016年4月,中梁山隧道辅助改建工程工人在施工左右线工程进度的三分之二昨天,时报记者从中建五局成渝高速中梁山隧道辅助改建工程一标段项目部了解到,该工程控制性重要节点中梁山辅助隧道左线开凿完成2550米,占隧道总长3233米的79%右线开凿完成2850米,占隧道总长3065米的93%。除此之外,总体工程设施宋家沟二号隧道左线月底2015年8月1日安全性全线贯通,新建宋家沟一号隧道右线2015年11月15日安全性全线贯通。

据介绍,改造工程分为两个标准段,一个标准段通过梁山隧道中央连接到含谷立交,两个标准段从西环立交给中梁山隧道中央。原有中梁山隧道仍在使用中,由于辅助施工,地区交通压力小。设施道路扩大到八车道,现在市民开车通过中梁山隧道时,已经可以看到新中梁山隧道的开口基本完成,看起来很壮观。

据介绍,成渝高速中梁山隧道辅助改建工程从含谷立交东侧开始,从西向东,通过中梁山,横穿内环高速公路,最终停止在二郎立交西侧。记者从市城投公司了解到,本工程全长约8.9公里,使用城市高速公路标准,设计车速80公里/小时。整个工程完成后,包括谷立交到隧道西洞口段和西环立交到二郎立交段,将双向六车道扩双向八车道,有效减轻中梁山隧道进出渝高速的通行压力。

两江新区斜六路完成,减负金山大道记者同时从市城乡建设委员会了解到,两江新区斜六路最近月完成,与金通、金山大道相连,大大方便了礼嘉、母山等地区市民的上班。据介绍,斜六路横穿渝合高速公路,与金州大道平行,是连接金通大道与金山大道之间最重要的地下通道,全长3.2公里,标准路宽36米,双向六车道,不包括横穿渝合高速公路桥。目前,该路段预计道路标志安装完毕后可投入使用,减轻金山大道交通压力。

大渡口滨江路三期黄菊堡隧道全线贯通昨天,重庆时报记者从大渡口区了解到大渡口区滨江路(三期)工程最重要的构成部分黄菊堡隧道的导洞全线贯通。大渡口滨江路三期全长约7.9公里,将来连接计划中的渝楚高速公路。据了解,大渡口滨江路一期起于建桥大道,沿途经过茄子溪火车站、钓鱼口,抵达鱼洞长江大桥,全长6.5公里。

第二期是滨江路最处的部分,从重钢鱼鳅浩开始,与九龙坡区九滨路连接,向南延伸到建桥道,全长6.4公里。滨江路三期工程全长约7.9公里,起源于鱼洞桥西侧连接线,沿途通过伏牛溪、收成水库工厂等,往返跳到镇小南海鲤湾,将来连接计划的渝楚高速公路。


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